剛性聯(lián)軸器是由剛度傳力件組成，各連接件中間不可以相對(duì)速度，因此不具有賠償兩中心線相對(duì)性偏位的工作能力，只適用被連接兩軸在安裝時(shí)要嚴(yán)苛對(duì)中，工作時(shí)不造成兩軸相對(duì)性偏位的場(chǎng)所，剛度聯(lián)軸器無彈性元器件，不具有減震和緩存功能，一般只合適用以荷載穩(wěn)定并無沖擊性震蕩的工作狀況標(biāo)準(zhǔn)。

剛性凸緣聯(lián)軸器以往亦稱作移動(dòng)式剛度聯(lián)軸器，包含凸臺(tái)聯(lián)軸器、軸向鍵凸臺(tái)聯(lián)軸器、平行面軸聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器、套筒規(guī)格聯(lián)軸器等。剛度聯(lián)軸器一般構(gòu)造簡(jiǎn)單，生產(chǎn)制造成本較低。采用剛度聯(lián)軸器時(shí)要盡可能減少被連接兩軸中心線對(duì)中的偏差，為了更好地減少額外荷載對(duì)聯(lián)軸器的危害，應(yīng)盡可能減少聯(lián)軸器和滾動(dòng)軸承中間的間距。

剛性凸緣聯(lián)軸器（亦稱法蘭盤聯(lián)軸器）是運(yùn)用地腳螺栓連接兩凸臺(tái)（法蘭盤）圓盤式半聯(lián)軸器，2個(gè)半聯(lián)軸器各自用鍵與兩軸連接，以完成兩軸連接，傳送轉(zhuǎn)距和健身運(yùn)動(dòng)。凸臺(tái)聯(lián)軸器構(gòu)造簡(jiǎn)單，生產(chǎn)制造便捷，成本較低，工作靠譜，裝拆、維護(hù)保養(yǎng)均較簡(jiǎn)單，傳送轉(zhuǎn)距很大，能保證兩軸具備較高的對(duì)中精密度，一般常見于荷載穩(wěn)定，髙速或傳動(dòng)系統(tǒng)精密度規(guī)定較高的軸系傳動(dòng)系統(tǒng)。凸臺(tái)聯(lián)軸器不具有軸向、徑向和角向賠償特性，應(yīng)用時(shí)倘若不可以保證被連接兩軸對(duì)中精密度，可能減少聯(lián)軸器的使用期、傳動(dòng)系統(tǒng)精密度和傳動(dòng)系統(tǒng)輸出功率，并造成震蕩和噪音。
凸臺(tái)上各地腳螺栓依據(jù)傳送轉(zhuǎn)距的尺寸，可所有采用鉸制孔用地腳螺栓，或一半采用鉸制孔用地腳螺栓，另一半用一般地腳螺栓。

半聯(lián)軸器的聯(lián)軸器孔有錐體孔和圓柱體孔二種方法，錐體孔比圓柱體孔在加工工藝特點(diǎn)上面有較多的優(yōu)勢(shì)。錐形聯(lián)軸器孔簡(jiǎn)易得到相協(xié)作構(gòu)件中間的同舟，聯(lián)軸器與軸相協(xié)作面的觸碰能做到不錯(cuò)的協(xié)作，檢測(cè)也較為便捷，因此采用錐體孔較為遍布。半聯(lián)軸器一般由鑄鋼件做成，初加工時(shí)每面留2-3毫米的容量，并要開展清除內(nèi)應(yīng)力的熱處理工藝才能開展銑削工藝流程。聯(lián)軸器的銑削一般在車床邊開展，由于對(duì)聯(lián)軸器聯(lián)軸器孔生產(chǎn)加工精準(zhǔn)度規(guī)定很高，因此孔的深度加工一般用切削的方法。聯(lián)軸器外表層的深度加工在開展銑削的同一夾裝中開展。生產(chǎn)加工后的孔的限度及其孔與軸協(xié)作表面的觸碰情況必須檢測(cè)，針對(duì)大批量生產(chǎn)的聯(lián)軸器，一般能用光潔度樣柱開展，這可保證零件的公差配合。散件生產(chǎn)制造的聯(lián)軸器可將辦聯(lián)軸器套合在軸端上來檢測(cè)。倘若軸與孔的協(xié)作不符合規(guī)定時(shí)，能夠 修刮聯(lián)軸器的孔。