彈性柱銷齒式聯(lián)軸器的熱處理是將金屬或者合金在固態(tài)范圍內(nèi)，經(jīng)過(guò)家人、保溫、冷卻的有機(jī)配合，使金屬或者合金改動(dòng)內(nèi)部安排所需求的功能的操作技術(shù)，彈性柱銷齒式聯(lián)軸器的熱處理是現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)、冶金工業(yè)中提高產(chǎn)品質(zhì)量和延伸機(jī)器零件使用壽命所不行短少的一環(huán)。彈性柱銷齒式聯(lián)軸器的熱處理分為準(zhǔn)備熱處理（或預(yù)先熱處理）和終究熱處理，在現(xiàn)代工業(yè)出產(chǎn)上，彈性柱銷齒式聯(lián)軸器的熱處理已經(jīng)成為重要的一項(xiàng)技術(shù)規(guī)程。這是由于鋼鐵及某些合金的優(yōu)良，機(jī)械功能—高的硬度、強(qiáng)度、彈性及耐磨性等，處理在冶煉時(shí)需化學(xué)成分外，后都要經(jīng)過(guò)熱處理來(lái)取得，因而，為了到達(dá)技術(shù)上的要，咱們?cè)诔霎a(chǎn)彈性柱銷齒式聯(lián)軸器的過(guò)程中，需求對(duì)彈性柱銷齒式聯(lián)軸器進(jìn)行熱處理加工。

彈性柱銷齒式聯(lián)軸器的安裝與維護(hù)，彈性柱銷齒式聯(lián)軸器外形尺寸，即徑向和軸向尺寸，在機(jī)器設(shè)備允許的安裝空間以內(nèi)。應(yīng)選擇裝拆方便、不用維護(hù)、維護(hù)周期長(zhǎng)或維護(hù)方便、換易損件不用移動(dòng)兩軸、對(duì)中調(diào)整容易的彈性柱銷齒式聯(lián)軸器。大型機(jī)器設(shè)備調(diào)整兩軸對(duì)中較困難，應(yīng)選擇使用耐久和方便的彈性柱銷齒式聯(lián)軸器。金屬?gòu)椥栽該闲詮椥灾N齒式聯(lián)軸器一般比非金屬?gòu)椥栽闲詮椥灾N齒式聯(lián)軸器的使用壽命長(zhǎng)。需密封潤(rùn)滑和使用不耐久的彈性柱銷齒式聯(lián)軸器，必然增加維護(hù)工作量。

彈性柱銷齒式聯(lián)軸器也稱聯(lián)軸節(jié)，主要用來(lái)連接各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸，由于機(jī)械設(shè)備不同，各種彈性柱銷齒式聯(lián)軸器的功能也略有不同，如在叉車上彈性柱銷齒式聯(lián)軸器是用來(lái)傳遞變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的動(dòng)力。3t以下叉車因傳動(dòng)系的縱向尺寸短，一般都采用剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，即從發(fā)動(dòng)機(jī)-離合器-變速器-聯(lián)軸殼-驅(qū)動(dòng)橋均采用螺栓聯(lián)接，也就是從發(fā)動(dòng)機(jī)至驅(qū)動(dòng)橋是一個(gè)剛性整體，在剛性整體的中部，采用齒輪彈性柱銷齒式聯(lián)軸器。5t以上的叉車因傳動(dòng)系統(tǒng)的縱向尺寸較長(zhǎng)，一般都采用萬(wàn)向節(jié)。使動(dòng)力經(jīng)彈性柱銷齒式聯(lián)軸器傳至叉車的驅(qū)動(dòng)橋。

對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)效益較高的場(chǎng)合，例如我國(guó)冶金企業(yè)的軋機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)高速端，目前普遍采用的是齒式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器，齒式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器雖然理論上傳遞轉(zhuǎn)矩大，但須在潤(rùn)滑和密封良好的條件下才能耐久工作。且需經(jīng)常檢查密封狀況，注潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，維護(hù)工作量大，增加了輔助工時(shí)，減少了工作時(shí)間，影響生產(chǎn)效益。普通選用使用壽命長(zhǎng)、不用潤(rùn)滑和維護(hù)的膜片聯(lián)軸順取代鼓形齒式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器，不僅高了經(jīng)濟(jì)效益，還可凈化工作環(huán)境。